2018 Jeep Renegade

El Renegade ofrece lo que la mayoría de los otros cruces de subcompactos no ofrecen: una verdadera capacidad todoterreno y un diseño distintivo de butch. El más pequeño Jeep muestra el icónico Wrangler de la compañía y lo envuelve en un paquete más accesible. Aunque sus dos motores de cuatro cilindros son débiles, el Renegade tiene una transmisión manual estándar de seis velocidades y un robusto sistema de tracción en todas las ruedas. Su interior resistente se puede equipar con una variedad de sistemas de información y entretenimiento Uconnect; Apple CarPlay y Android Auto son opcionales. Si bien hemos elogiado a rivales como el Kia Soul y el Mazda CX-3 por ser divertido de manejar en la acera, el Renegade tiene el mismo efecto en los senderos y ofrece un sabor del estilo de vida de Jeep.

¿Qué hay de nuevo para 2018?

La alineación Renegade ya no incluye el borde Desert Hawk, que era básicamente un Trailhawk de edición limitada. Sus otras actualizaciones de 2018 son leves, que incluyen sistemas de información y entretenimiento renovados y componentes interiores rediseñados. Jeep revisó los controles de clima, reubicó la perilla giratoria Selec-Terrain y un puerto USB, y agregó más cubículos para el asiento delantero. El modelo Sport básico ahora tiene una pantalla táctil estándar de 5.0 pulgadas con Bluetooth y control de voz. El resto recibe una unidad de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto como estándar; Una pantalla táctil de 8.4 pulgadas con aplicaciones de teléfono inteligente de navegación y control remoto es opcional. Un techo solar eléctrico de doble panel disponible también es nuevo.

¿Qué era nuevo para 2017?

Poco cambió en el Renegade de los años modelo 2016 a 2017. Keyless Go, el nombre de Jeep para el inicio con un botón, se convirtió en estándar en todos los ajustes. El recorte limitado agregó la entrada pasiva con arranque remoto como una característica estándar, y los faros HID y los faros automáticos de luces altas se agregaron a la lista de opciones disponibles.

Adornos y opciones que elegiríamos

En comparación con la mayoría de los cruces de subcompactos, el Renegade se destaca por su diseño distintivo de Jeep y su capacidad clasificada para trail. La versión más barata, la Sport, cuesta $ 19,640, pero eso es con tracción delantera y funciones limitadas. Preferimos el modelo Latitude del siguiente nivel, que comienza en $ 23,040 y agrega:

• Pantalla táctil Uconnect de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto
• Rieles de techo, faros antiniebla y faros automáticos.
• Control de clima automático de doble zona.
• Espejos laterales exteriores con calefacción.

Por supuesto, también agregaríamos tracción en las cuatro ruedas ($ 1500) para aventuras todo terreno. La selección de la transmisión automática de 2.4 litros en línea de cuatro y la de nueve velocidades agrega $ 1530, pero preferimos el manual turbo estándar de 1.4 litros de cuatro cilindros y de seis velocidades. Elegiríamos el paquete para clima frío (asientos delanteros con calefacción y volante, tapetes para toda la temporada y limpiaparabrisas sensibles a la lluvia) por $ 745 y el Grupo de seguridad y protección ($ 945), que incluye monitoreo de puntos ciegos, tráfico cruzado trasero Alerta, y HID faros. Desafortunadamente, la mayoría de las otras opciones deseables, como las luces altas automáticas, los sensores de estacionamiento delanteros y traseros y los asientos delanteros ajustables eléctricamente, también requieren el motor más potente. La única otra adición que desearíamos es la llanta de repuesto de uso completo de tamaño temporal ($ 345) para evitar que se quede varada en los senderos.